但是米其林的PILOT SPORT本来就是个极好的系列

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有人说,赛道圈速的进步,很大程度上要归功于科技的进步,哪怕是同样的一辆车,换上更好的轮胎,圈速的可能就是显而易见的。

某种程度上,更换轮胎是最全面、也是最大的提升。

PS4,也就是竞驰PILOT SPORT4可以说是日常性街道用性能车的最佳选择之一,性能和舒适性,二者皆可兼得,算是平衡性最好的日常用轮胎之一,可能也是最好的选择之一。

简单对米其林的街道到赛道用轮胎做个分类:

  • PILOT CUP2:赛道居多,极少公路行驶的高性能车与超跑

  • PILOT SPORT4S:多数公路,偶尔赛道的高性能车

  • PILOT SPORT4:公路行驶的性能车与家用车

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虽然定位不高,但是米其林的PILOT SPORT本来就是个极好的系列,所以入门级的PS4相比别的轮胎来说,已经算是可以满足80%性能车车主和几乎100%的家用车车主的日常用车需求。

非要具象化的总结的话,以装防爆胎的宝马更换了PS4为例:

  • 百公里刹车距离相比原厂某些轮胎可以从45米缩短到38米左右

  • 原本噪音较大的路段安静的不像性能胎,舒适度也提高

  • 车头响应更为积极,转向精度变线性,车尾的跟随性也更好

  • 车辆抓地极限明显提高,高速变线稳定性提升

  • 因为重量变轻,操控的敏捷性还是有感官提升

怎么说呢,毕竟一分价钱一分货,好东西确实好,但是别买假了。

简单来说:

  • 抓地性能非常优秀,包括干地和湿地

  • 操控响应较快,日常行车安全

  • 安静舒适震动小,可能超乎预期

  • 相对比较耐磨

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# 适合的车主

如果你对车辆的性能有需求,日常也会偶尔激烈驾驶,特别在于抓地性的同时又喜欢轮胎带来的操控感受,并且还希望这款不太吵且耐用,PS4是可以满足需求的。

# 花纹设计

PS4运用了米其林的“瞬时响应”技术,让轮胎对车辆的响应反馈较快,打方向比较线性,打多少方向转多少角度的弯,这方面的表现极为优秀。

采用非对称花纹设计,4条宽度较宽的排水沟槽能够有效的迅速排出积水,且弧形的胎肩轮廓设计提高了轮圈的横向排水能力,提升湿地操控表现;粗壮的中央肋条上的细密的横向沟槽不仅能够划破水膜,提升湿地表现,还能够降低噪音。

以225宽度的PS4为例,4条排水沟槽的主要宽度大约在11mm、13mm、7mm、4mm;深度大约为7mm、7.7mm、7.9mm、7.2mm。

部分横向沟槽中分布着米其林特有的自锁片及倒角,在激烈驾驶时候自锁片会抑制轮胎形变,倒角会保证接地面积最大化,保证刹车与操控性能;外侧的花纹也做了类似的设计,有助于提升干湿地的表现。

胎肩花纹处,米其林EvenPeak技术将滚动噪音平均分散到较广阔的频率范围内,让噪音不易被察觉,同样出现了倒角设计,操控与舒适兼得。

# 轮胎用料

PS4的耐磨指数是320,算高性能轮胎中较为优秀。

PS4牵引力指数为AA级,是最高级别,说明操控优秀;生热指数A也是最高级,有助于稳定的表现和日常的使用。

PS4胎面采用了2层纤维帘布层、2层钢丝带束层、1层尼龙覆盖层,胎侧为1层纤维帘布层。

PS4采用了以往只能在超高性能运动型轮胎以及赛事轮胎上用的创新复合材料覆盖层,可以很好的传递力矩,操控响应迅速;PS4使用的功能弹性体和硅配方,有助于提高湿地的抓地能力。

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# 适配、提醒与总结

PS4的适配数据在16至19寸,宽度从205到275之间,能够适配大量的主流车型,价格基本在1000-2000之间,还有一些适合SUV车型的PS4 SUV。

PS4最大的问题是不要买假,只要能够确定正品,放心买就行;某些渠道号称的拆车PS4二手准新,就想请问哪里来的那么多拆车PS4?原配PS4的车本来就不多,也完全够用,为什么要拆了?都去换CUP2吗?

PS4价格不算便宜,但是也并非贵的离谱,轮胎是对车辆性能提升最大的部分,没有之一。

PS4可以说是日常代步车型无脑选的轮胎,相对的安静、稳定的振动吸收与控制、中规中矩的轮胎重量、优秀的干湿地抓地能力、迅速的响应性带来的操控的提升和驾控的安全。

如果你的车与运动沾边,还得日常兼顾上下班、长途旅行,选PS4准没错。

如果偶尔赛道,可以考虑20%赛道80%道路的PS4S。

至于CUP2、CUP2 C、CUP2 R,那是该用的车友自然会去选择的。

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本精彩内容由咪咕直播发布于2024-06-10 19:41,名称为:但是米其林的PILOT SPORT本来就是个极好的系列。如果您对该比赛精彩视频回放感兴趣,可以收藏并关注我们。